Volkswagen Tayron

Khoang lái Tayron tập trung vào việc thao tác nhanh và ít phải rời mắt khỏi đường:

• Đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit Pro 10,25 inch và màn hình cảm ứng giải trí 12,9 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, Bluetooth, USB-C.
• Núm xoay điều khiển trung tâm có màn hình phía trên, chỉnh âm lượng và chế độ Atmosphere chỉ bằng một tay.
• Trợ lý ảo thông minh IDA điều khiển bằng giọng nói, cùng chức năng khuếch đại giọng nói Voice Enhancer giúp hàng ghế sau nghe rõ người lái mà không cần nói to.

Hệ thống điều hòa Air Care tự động 3 vùng có bộ lọc không khí và chất gây dị ứng cải tiến; hàng ghế thứ hai có cửa gió riêng kèm bảng điều khiển, nên người ngồi sau tự chỉnh nhiệt độ theo ý mình.

Về sạc và kết nối, hàng ghế trước có 2 đế sạc không dây; xe có 4 cổng USB-C công suất 45W (2 cổng hàng trước, 2 cổng hàng ghế thứ hai), đủ sạc nhanh máy tính bảng hay laptop nhỏ trên đường đi; thêm 1 cổng 12V ở hàng trước và 1 cổng ở khoang hành lý.

Bản Style dùng hệ thống âm thanh 8 loa. Bản R-Line dùng âm thanh Harman Kardon 10 loa và 1 loa siêu trầm, công suất 700W.

Các tiện ích dùng hằng ngày đều có trên cả hai bản: chìa khóa thông minh Keyless Entry và Keyless Go, phanh tay điện tử kèm giữ phanh tự động Auto Hold, cửa cốp đóng mở điện có chức năng đá cốp khi tay đang bận đồ, gương chiếu hậu trong xe tự chống chói và lẫy chuyển số sau vô lăng.

Tayron có hai cấu hình động cơ xăng tăng áp, cùng đi với hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp sang số nhanh và mượt, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Theo Volkswagen Việt Nam, xe được phát triển trên nền tảng MQB evo.

Với bản Style, mô-men xoắn 250 Nm có từ 1.500 vòng/phút giúp xe nhẹ nhàng khi đi phố và nhập làn cao tốc. Bản R-Line dành cho người hay đi tỉnh, đường đèo: hệ dẫn động 4MOTION tự phân bổ lực kéo để bánh xe bám đường tốt khi trời mưa, hai chế độ Offroad và Snow hỗ trợ trên đường trơn hoặc đường đất. R-Line còn có hệ thống treo điện tử thích ứng DCC Pro công nghệ 2 van, tự điều chỉnh độ cứng giảm chấn: êm khi đi phố, chắc chắn khi chạy tốc độ cao. Hệ thống tự động ngắt/mở động cơ và phanh tái sinh trên R-Line giúp tiết kiệm nhiên liệu khi dừng đèn đỏ.

Cả hai bản dùng treo trước McPherson, treo sau độc lập đa điểm, đều có thanh cân bằng, và phanh đĩa trước/sau. Mức tiêu hao nhiên liệu sẽ được cập nhật khi Volkswagen Việt Nam công bố số liệu chính thức.

Thân xe Tayron sử dụng kết hợp thép định hình nguội và thép dập nóng, tạo khung khoang hành khách vững chắc. Xe trang bị 9 túi khí: 2 túi khí phía trước cho người lái và hành khách, 1 túi khí trung tâm giữa hai ghế trước, 4 túi khí hông cho hàng ghế trước và sau, 2 túi khí rèm hai bên.

Gói hỗ trợ người lái có trên cả hai phiên bản:

• Ga tự động thích ứng tích hợp tự động dừng và khởi động lại, kèm chức năng giới hạn tốc độ – hữu ích khi kẹt xe hoặc chạy cao tốc đường dài.
• Phanh tự động khẩn cấp phía trước, phát hiện người đi bộ và người đạp xe; hệ thống can thiệp tiền va chạm và giảm thiểu va chạm.
• Hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau khi lùi xe ra khỏi chỗ đỗ.
• Cảnh báo mở cửa xe an toàn, nhắc người ngồi trong xe khi có xe máy hoặc xe đạp đang tới gần.
• Giám sát sự tập trung và mệt mỏi của người lái, cảm biến áp suất lốp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo và hệ thống cân bằng điện tử.
• Hỗ trợ đỗ xe tự động với cảm biến phía trước và phía sau; bản R-Line có thêm camera toàn cảnh.

Cho gia đình có trẻ nhỏ, xe có móc ISOFIX ở 3 vị trí (1 ở ghế hành khách phía trước, 2 ở hàng ghế thứ hai), khóa trẻ em, dây đai 3 điểm căng đai tự động ở hai hàng ghế, cảnh báo thắt dây an toàn cho hàng trước và hàng sau. Về an ninh, xe có chức năng chống trộm giám sát chuyển động bên trong xe và chìa khóa mã hóa. Các tính năng hỗ trợ lái hoạt động trong điều kiện hệ thống cho phép; người lái luôn giữ quyền điều khiển xe.

Hai phiên bản Tayron dùng chung thân xe 7 chỗ, ghế trước massage, màn hình 12,9 inch, điều hòa 3 vùng, 9 túi khí và gói hỗ trợ người lái. Khác biệt nằm ở động cơ, khung gầm, đèn và âm thanh:

Tayron Style phù hợp với gia đình cần 7 chỗ, chủ yếu đi trong thành phố và cao tốc. Tayron R-Line phù hợp với người thường xuyên đi tỉnh, đường đèo, chạy đêm, muốn có dẫn động 4 bánh, treo thích ứng và đèn ma trận cho những chuyến đi dài.

Tayron hướng đến những gia đình cần thêm hàng ghế thứ ba nhưng vẫn muốn một chiếc SUV gọn, dễ lái và dễ đỗ trong thành phố.

• Gia đình có con nhỏ, thỉnh thoảng chở ông bà: 7 chỗ, móc ISOFIX 3 vị trí, 9 túi khí, điều hòa 3 vùng và cảnh báo mở cửa an toàn. Ngày thường gập hàng ghế thứ ba để có khoang hành lý đến 885 lít; cuối tuần dựng lên khi cả nhà đi đông.
• Người thích lái, hay đi đèo dốc: bản R-Line 265 mã lực, 400 Nm, dẫn động 4MOTION, treo DCC Pro, 6 chế độ lái và lẫy chuyển số sau vô lăng.
• Người chuyển từ sedan hoặc SUV 5 chỗ: tư thế ngồi cao, kích thước vừa phải, làm quen nhanh trong vài buổi lái.
• Người thường đi xa vào ban đêm: đèn IQ.Light – HD Matrix (R-Line), ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, giám sát mệt mỏi người lái và ghế massage giúp chuyến đi dài bớt căng thẳng.
• Người yêu công nghệ: màn hình 12,9 inch, đồng hồ số 10,25 inch, trợ lý ảo IDA, Apple CarPlay và Android Auto không dây, 2 đế sạc không dây, cổng USB-C 45W.
• Chủ doanh nghiệp, người làm kinh doanh: một chiếc xe Đức vừa đưa đón đối tác trong tuần, vừa chở cả gia đình vào cuối tuần, với ghế da Varenna và âm thanh Harman Kardon trên bản R-Line.

Nếu gia đình thường xuyên chở đủ 7 người lớn trên quãng đường dài, anh/chị có thể tham khảo thêm các mẫu SUV cỡ lớn Teramont hoặc MPV Viloran trong cùng gia đình Volkswagen.

Volkswagen Tayron giá bao nhiêu?

Giá dự kiến theo công bố của Volkswagen Việt Nam được cập nhật ở đầu trang; giá bán chính thức sẽ được hãng công bố.

Khi nào có xe Tayron giao?

Theo Volkswagen Việt Nam, Tayron dự kiến giao xe từ tháng 12/2026. Ngày giao cụ thể sẽ được thông báo khi anh/chị đặt xe.

Tayron có mấy chỗ ngồi?

Tayron có 7 chỗ, bố trí 3 hàng ghế. Hàng thứ hai trượt, ngả và gập 60:40; hàng thứ ba gập 50:50. Khi dùng cấu hình 5 chỗ, khoang hành lý đạt đến 885 lít.

Tayron có những phiên bản nào?

Có 2 phiên bản: Tayron Style dùng động cơ 1.4 TSI 150 mã lực, dẫn động cầu trước; Tayron R-Line dùng động cơ 2.0 TSI 265 mã lực, dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION. Cả hai đi với hộp số DSG 7 cấp.

Động cơ 1.4 TSI có đủ cho xe 7 chỗ không?

Động cơ 1.4 TSI có tăng áp, cho 250 Nm từ 1.500 vòng/phút, nên xe phản hồi nhanh khi đi phố và nhập làn cao tốc. Nếu gia đình thường chở đủ người lên đèo, anh/chị nên lái thử cả bản R-Line 400 Nm để so sánh.

Bản Style và R-Line khác nhau những gì?

R-Line có thêm dẫn động 4MOTION, treo thích ứng DCC Pro, đèn IQ.Light – HD Matrix, âm thanh Harman Kardon 700W, camera toàn cảnh, mâm 20 inch và tự động ngắt/mở động cơ. Ghế massage, 9 túi khí và gói hỗ trợ người lái có trên cả hai bản.

Tayron tiêu hao nhiên liệu bao nhiêu?

Mức tiêu hao nhiên liệu chính thức sẽ được cập nhật khi Volkswagen Việt Nam công bố. Mức tiêu hao thực tế còn phụ thuộc tải trọng, điều kiện giao thông và cách lái.

Tayron có camera 360 độ không?

Camera toàn cảnh có trên bản R-Line. Bản Style có cảm biến đỗ xe phía trước, phía sau và hỗ trợ đỗ xe tự động.

Tayron được sản xuất ở đâu?

Theo Volkswagen Việt Nam, Tayron được sản xuất tại nhà máy Wolfsburg, Đức.

Tôi có thể lái thử Tayron không?

Anh/chị có thể đăng ký lái thử ngay trên trang này.